Nueva propuesta en Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito

SR-6 Alto como señal a usar en conjunto con la señal SR-7b Preferencia de paso

La señal de SR-6 Alto al ser una señal restrictiva debería regular la preferencia de paso de acuerdo al Art. 10. del Reglamento de tránsito de la CDMX ''Para las preferencias de paso en las intersecciones, el conductor se ajustará al señalamiento restrictivo''. Debería ser especificada en la pág. 16 como señal a ser usada en conjunto con la SR-7b además de la SR-7a en la vía sin prioridad. Reforzar su uso como indicador de que la vía no tiene prioridad debido a la detención obligatoria.

Nueva propuesta en Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito

SR-6 Alto como señal a usar en conjunto con la señal SR-7b Preferencia de paso

La señal de SR-6 Alto al ser una señal restrictiva debería regular la preferencia de paso de acuerdo al Art. 10. del Reglamento de tránsito de la CDMX ''Para las preferencias de paso en las intersecciones, el conductor se ajustará al señalamiento restrictivo''. Debería ser especificada en la pág. 16 como señal a ser usada en conjunto con la SR-7b además de la SR-7a en la vía sin prioridad. Reforzar su uso como indicador de que la vía no tiene prioridad debido a la detención obligatoria.

Nueva propuesta en Manual de Dispositivos para el Control del Tránsito

Raya de ceda el paso derogada en Imagen 4.6

Por lo que tengo entendido la nueva raya de ceda el paso M-6b es distinta a la anterior, presentada en el MDCT DF 2015. Sin embargo en la página 26 en la imagen 4.6 se presenta la antes mencionada (raya discontinua formada por líneas de 0,60 de largo por 0,60 m de ancho y una separación de 0,60 m.) en vez de la correspondiente la cual es una sucesión de triángulos isósceles de 0,60 m de altura por 0,45 m de base, separados entre sí 0,45 m.

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Raya de ceda el paso derogada en Imagen 4.6

Por lo que tengo entendido la nueva raya de ceda el paso M-6b es distinta a la anterior, presentada en el MDCT DF 2015. Sin embargo en la página 26 en la imagen 4.6 se presenta la antes mencionada (raya discontinua formada por líneas de 0,60 de largo por 0,60 m de ancho y una separación de 0,60 m.) en vez de la correspondiente la cual es una sucesión de triángulos isósceles de 0,60 m de altura por 0,45 m de base, separados entre sí 0,45 m.