Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México

Calidad y seguridad

Ampliar el carril bus-bici en eje Central. El carril compartido en eje central no es seguro. El trolebús solo deja un espacio de 80 cm para el ciclista. Así, cada rebase de trolebús se convierte en una situación de riesgo. Por otro lado, en su recorrido hay tramos con encharcamientos de aguas grises y cruces peligrosos.

Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México

Calidad y seguridad

Ampliar el carril bus-bici en eje Central. El carril compartido en eje central no es seguro. El trolebús solo deja un espacio de 80 cm para el ciclista. Así, cada rebase de trolebús se convierte en una situación de riesgo. Por otro lado, en su recorrido hay tramos con encharcamientos de aguas grises y cruces peligrosos.