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Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024

¿Cómo reducimos las víctimas graves y mortales derivadas de hechos de tránsito en la Ciudad de México?

Cambios en "1.2 Control de la Velocidad"

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Título

  • -Sub-eje 3. Fortalecimiento de la normativa técnica en torno a la seguridad vial
  • +1.3 Fortalecimiento de la atención prehospitalaria
Supresiones
  • -Sub-eje 3. Fortalecimiento de la normativa técnica en torno a la seguridad vial
Adiciones
  • +1.3 Fortalecimiento de la atención prehospitalaria

Cuerpo

  • -Descripción: Elaborar y revisar con criterios de seguridad vial manuales y guías de diseño vial, de dispositivos de control y señalización, entre otros, para cualquier proyecto de intervención que se desarrolle en la ciudad.
  • +La filosofía detrás de la atención prehospitalaria se resume en “llevar al paciente adecuado al lugar adecuado en el tiempo adecuado” (STCONAPRA, 2019). En este sentido, la formación de más personas capacitadas como primeros respondientes y el fortalecimiento del programa de paramédicos en motocicleta puede reducir la gravedad de las lesiones y el número de personas muertas en los momentos posteriores a un hecho de tránsito.
  • -Acciones
  • --Implementación del Programa de accesibilidad en materia de movilidad.
  • +Finalmente, se requiere actualizar y complementar el registro de ambulancias, tanto públicas como privadas, para verificar que éstas operen bajo la normatividad requerida de manera eficiente y transparente.
  • +
  • +OBJETIVO
  • +Agilizar los procesos, tiempos de respuesta y la calidad de atención a víctimas de hechos de tráfico para reducir riesgos fatales por medio de la atención oportuna de primeros respondientes de distintas dependencias y de paramédicos.
  • +
  • +META
  • +Tiempo de respuesta menor a 10 minutos.
  • +
  • +LÍNEAS DE ACCIÓN
  • +
  • +1.3.1 PRIMEROS RESPONDIENTES
  • +Capacitar como primeros respondientes en primeros auxilios a personas de Apoyo Vial Radar y del Sistema Integrado de Transporte.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, SEDESA, Cruz Roja, CRUM, ORT, FGJ, SOBSE, SSC-ERUM.
  • +Meta: Capacitación al 100% del personal de Apoyo Vial Radar y de los conductores del SIT al 1 de diciembre de 2024.
  • +
  • +1.3.2 REGISTRO DE VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS
  • +Fortalecer el mecanismo de registro y regulación de ambulancias públicas y privadas, así como del personal que brinda servicios de atención prehospitalaria.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, CRUM, Cruz Roja, ERUM, SEDESA, SSC.
  • +Meta: 100% de los vehículos de emergencia regularizados al 2024.
  • +
  • +1.3.3 PARAMÉDICOS EN MOTOCICLETA
  • +Ampliar la cobertura y capacidades del programa de paramédicos en motocicleta.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, CRUM, Cruz Roja, ERUM, SEDESA, SSC.
  • +Meta: 100 motocicletas de primeros auxilios en operación al 31 de diciembre de 2022.
Supresiones
  • -Descripción: Elaborar y revisar con criterios de seguridad vial manuales y guías de diseño vial, de dispositivos de control y señalización, entre otros, para cualquier proyecto de intervención que se desarrolle en la ciudad.
  • -Acciones
  • --Implementación del Programa de accesibilidad en materia de movilidad.
Adiciones
  • +La filosofía detrás de la atención prehospitalaria se resume en “llevar al paciente adecuado al lugar adecuado en el tiempo adecuado” (STCONAPRA, 2019). En este sentido, la formación de más personas capacitadas como primeros respondientes y el fortalecimiento del programa de paramédicos en motocicleta puede reducir la gravedad de las lesiones y el número de personas muertas en los momentos posteriores a un hecho de tránsito.
  • +Finalmente, se requiere actualizar y complementar el registro de ambulancias, tanto públicas como privadas, para verificar que éstas operen bajo la normatividad requerida de manera eficiente y transparente.
  • +
  • +OBJETIVO
  • +Agilizar los procesos, tiempos de respuesta y la calidad de atención a víctimas de hechos de tráfico para reducir riesgos fatales por medio de la atención oportuna de primeros respondientes de distintas dependencias y de paramédicos.
  • +
  • +META
  • +Tiempo de respuesta menor a 10 minutos.
  • +
  • +LÍNEAS DE ACCIÓN
  • +
  • +1.3.1 PRIMEROS RESPONDIENTES
  • +Capacitar como primeros respondientes en primeros auxilios a personas de Apoyo Vial Radar y del Sistema Integrado de Transporte.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, SEDESA, Cruz Roja, CRUM, ORT, FGJ, SOBSE, SSC-ERUM.
  • +Meta: Capacitación al 100% del personal de Apoyo Vial Radar y de los conductores del SIT al 1 de diciembre de 2024.
  • +
  • +1.3.2 REGISTRO DE VEHÍCULOS DE EMERGENCIAS
  • +Fortalecer el mecanismo de registro y regulación de ambulancias públicas y privadas, así como del personal que brinda servicios de atención prehospitalaria.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, CRUM, Cruz Roja, ERUM, SEDESA, SSC.
  • +Meta: 100% de los vehículos de emergencia regularizados al 2024.
  • +
  • +1.3.3 PARAMÉDICOS EN MOTOCICLETA
  • +Ampliar la cobertura y capacidades del programa de paramédicos en motocicleta.
  • +
  • +Tipo: Operativa.
  • +Plazo: Corto.
  • +Entes involucrados: SEMOVI, CRUM, Cruz Roja, ERUM, SEDESA, SSC.
  • +Meta: 100 motocicletas de primeros auxilios en operación al 31 de diciembre de 2022.
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Autora de la versión
SEMOVI Planeación
Versión creada en 08/12/2020 22:01
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