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  • 15/06/2020 18:15
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Ciclovías del Sur Coapa-Tlahuac-Xochimilco
    Acoxpa_ por camellón desde estadio azteca a periférico, estacionamiento en estadio Div del Norte_ de Vaqueritos hasta Quevedo. Estacionamientos en bajo puentes y habilitar puentes peatonales. Hueso/Bombas_ De este a oeste, estacionamiento en el cruce con miramontes. Miramontes_ continuar la actual desde que termina el camellón hasta vaqueritos. Conectar dichas ciclovías con las alcaldías Tláhuac y Xochimilco, por División del Norte o por Periférico y Canal de Chalco.
  • 15/06/2020 17:31
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Tiempos de recorrido en bici
    Agregar tiempos aproximados de recorrido en bicicleta a diferentes velocidades para que personas puedan calcular el tiempo que necesitan para sus recorridos. La percepción de la distancia de la ciudad está deformada por el tiempo que requieren para realizar esos recorridos en coche o en transporte público generalmente lentos por congestión. Personas creen que en bicicleta requieren dos o tres veces más tiempo del que realmente se necesita, aún a velocidad de pedaleo moderada.
  • 15/06/2020 07:49
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Limpieza de carros estacionados y puestos ambulantes en las ciclovías existentes.
    Hay algunas ciclovías en la ciudad destinadas a las bicicletas son invadidas por camiones, puestos ambulantes y gente que se estaciona ahí. Se necesita quitar de ellos a los autos, multarlos o algo para que los ciclistas no tengamos que invadir otro. Estos carriles se encuentran en calles no tan populares y eso es bueno porque los ciclistas recorremos la ciudad, no solo calles populares. Es urgente, necesario y solucionaría muchos problemas.
  • 15/06/2020 01:33
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Ciclovia Periférica
    Hace falta una Ciclovia que siga el curso del periférico. La que atraviesa constituyentes y se mete a Polanco. Se debe seguir hasta el estado de México. O a los límites de CdMx. Ayudaría a toda la gente que se desplaza a la zona industrial de Naucalpan.
  • 13/06/2020 15:09
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Calidad y seguridad
    Ampliar el carril bus-bici en eje Central. El carril compartido en eje central no es seguro. El trolebús solo deja un espacio de 80 cm para el ciclista. Así, cada rebase de trolebús se convierte en una situación de riesgo. Por otro lado, en su recorrido hay tramos con encharcamientos de aguas grises y cruces peligrosos.
  • 12/06/2020 21:15
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Señalética informativa y de servicios.
    En cuanto a la señalética informativa y de servicios, considero importante la georeferencia de los principales talleres mecánicos de bicicletas y la geolocalización de tiendas ciclistas cercanos a las ciclovías. Aunado a la localización de zonas de conflicto para los ciclistas a través de una señalética preventiva, como muy bien pueden ser intersecciones peligrosas para el cruce de los ciclistas.
  • 12/06/2020 21:12
  • Nueva propuesta en Mapa Ciclista de la Ciudad de México
    Aplicación didáctica del Mapa Ciclista CDMX 2020
    Considerando que la difusión de este Mapa sea mediante un soporte impreso o digital, sería más útil poder observar la red de ciclovías de la ciudad en una aplicación didáctica. Si bien la red de ciclovías de la CDMX se encuentra concentrada en la zona centro y noroeste de la ciudad, no obstante, la propuesta actual del mapa no es muy legible, en especial aquellas zonas que representan las ciclovías de la periferia de la ciudad.
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