Plaza Pública

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06/12/2019 12:44
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Cruces peatonales seguros
Rediseñar los cruces peatonales. Deben ser siempre perpendiculares al sentido de la vialidad, y hay algunos que van en diagonal, hacen caminar mucho al peatón y lo ponen en peligro (cruce División del Norte esq. Con Vertiz) Además, implementar campañas de Ceda el paso al peatón, en intersecciones, y campañas de no invasión a los cruces peatonales. Esto no se respeta, y limita la movilidad a pie

28/11/2019 12:41
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Aplicación rigurosa del reglamento de tránsito a transportes colectivos.
El transporte concesionado es inmune al reglamento de tránsito y a los términos de la concesión. Necesitamos aplicación estricta del reglamento de tránsito a concesionarios,supervisión del invea y aplicación efectiva de sanciones incluido el retiro de la concesión; Expandir RTP en unidades, rutas y horarios; y Reforzar la vigilancia a bordo del transporte para prevenir ilícitos. Transporte más confiable y seguro, desincentivará el uso del automóvil.

26/11/2019 19:20
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Capacitación policial en cultura y educación vial.
En el uso de las vías públicas, uno se siente inseguro cuando los encargados de la seguridad públicas y la vialidad no cuentan con una capacitación suficiente. Es necesario que la SSC y la Universidad de la Policía CdMx, realicen una revisión a los planes de estudios para que en la capacitación policías se incluya temas en cultura y educación vial, con el objeto de brindarles las herramientas y conocimiento en estos temas.

25/11/2019 22:21
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Limitar circulación camiones
Limitar el acceso a la ciudad y lugares urbanos de transporte de carga ya que son un verdadero peligro: 1) camiones doble semi remolque no puedan entrar en las vías primarias de la CDMX 2) restringir el tamaño y horarios de acceso a transporte de mercancias en la CDMX fuerza es igual a masa por aceleración, limitar la masa y aceleración de vehículos empezando por los mas grandes

25/11/2019 16:05
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Que SSC haga su trabajo
La SSC ha abdicado completamente en sus responsabilidades de hacer cumplir el reglamento de tránsito. Basta salir 10 minutos a la calle para ver docenas de violaciones al RT. Necesitamos que la SSC implemente una estrategia orientada a que se cumpla el reglamento de tránsito en la ciudad. Así como cada tarde asigna cientos de oficiales para agilizar el flujo vehicular, debería asignar cientos de oficiales a ir por la ciudad enfocados en el cumplimiento del RT.

25/11/2019 15:58
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Campaña de comunicación social en Materia de movilidad
Se propone utilizar todos los medios de comunicación disponibles (Cine, Radio, Televisión, Redes sociales, etc.) para llevar a la población la información necesaria sobre los temas de movilidad en la CDMX. ( Artículos del reglamento de transito, explicación de los señalamientos viales, y definición y actuación en la pirámide de movilidad).

25/11/2019 15:06
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Peatones y transporte concesionado.
No hay suficientes señalamientos peatonales, no hay semáforos peatonales en más cruces y avenidas de la ciudad. El transporte concesionado es pésimo. Andan con puertas abiertas, modelo hombre-camión es obsoleto, paradas dónde se les place, exceso de velocidad, omiten usar carril confinado cuando lo hay. Propongo más semáforos peatonales en la ciudad, más señalamientos para el peatón. Reestructurar (ej.horarios de llegada) mejorar y regular el transporte concesionado urgentemente.

24/11/2019 23:10
Nueva propuesta en Programa Integral de Seguridad Vial 2020-2024
Seguridad peatonal (3)
6) Campaña para sensibilizar sobre liberar banquetas de coches estacionados y el derecho del peatón junto con replicar el esquema para sancionar de Ecoparq por colonias aunque no haya parquímetros. No se trata de pagar, sino de respetar. 7) Estrategias de integración con el espacio público, accesibilidad universal y bahías de acceso restringido alrededor de hospitales y escuelas y mercados públicos.

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